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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的

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商品訊息功能

商品訊息描述

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【韓國-MISSHA-修容打亮兩用雙頭刷毛腮紅膏】

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【商品規格】

■品名:韓國【MI必買 SSHA】修容打亮兩用雙頭刷毛腮紅膏

■產地:韓國

■容量:8g

■款式:01-牛奶北鼻粉/02-玫瑰粉/03-珊瑚菊/04-核桃棕(修容款)/05-粉莎(打亮款)

■製造日期/保存期限:2016/2/18/三年

■保存方式:存放於乾燥陰涼處,避免高溫及陽光直射。

注意事項:使用中或使用後超值推若有不適應立即停用並洽詢醫師

商品訊息特點

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大螢幕占比手機開始成為設計主流,例如小米MIX與三星S8,但夏普向來是大占比手機先驅,好幾年前Aquos Crystal系列,就已經有相關發展,最近流出渲染圖,夏普很可能推出最新全螢幕手機,手機視覺將會有完全不同感受。

目前市場主流無邊框手機,螢幕占比約80%至90%,夏普在2016年公開過一款概念手機Corner R,採用三邊無邊框設計,但都不能稱為全螢幕手機,新流出夏普新手機渲染圖,正面幾乎100%是螢幕,僅有上方前置鏡頭。

由於渲染圖看不出指紋辨識器,因此外界猜測,指紋辨識很可能融入在螢幕下,外傳iPhone 8與Note 8也會採用相同功能,但目前不清楚夏普全螢幕手機何時會推出,外界猜測就會在今年內對外發布。

雖然目前不清楚渲染圖真偽,但Sharp官方微博已經承認,加快全螢幕手機開發,盡快完成推出市場,由於以往夏普手機多限定日本境內,如今鴻海入主,最新手機應該會在日本境外販售。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

隨著蔡英文政府上台後,兩岸關係降溫,來台陸客人數縮減,加上復興航空無預警解散,興航所遺留下來的國內黃金航線成為其他國內線航空公司爭奪的大餅。各家航空公司考量經濟效益後,不約而同採用ATR72客機來執飛國內航線。

在興航去年11月解散後,行政院指示自12月1日起,中華航空及旗下子公司華信航空,接手復興航空國際線,與國內澎湖金花等航線,所謂的澎金花指得是澎湖、金門與花蓮等三條短程的國內航線。華信原本以巴西航空工業公司(Embraer)生產的104人座E190噴射機執飛,但是卻發現耗油、不符經濟效益,因此董事會在2017年7月決議,引進9架全新的ATR 72-600客機。

9架引進新機中,其中3架透過英國租機公司租賃,6架直接向法國ATR原廠訂購。預計年底本周折扣前引進3架租賃機,之後每年引進兩架訂購新機。根據ATR原廠公告牌價,每架ATR 72-600新機約2600多萬美金,如果透過租賃,每月租金至少也要10萬美金。

遠東航空也在今年2月向民航局遞交引進ATR新機文件,透過租機公司引進4架ATR 72-600客機。在7月引進第1架ATR 72-600後,編號B-28066的第二架ATR飛機也於9月26日下午飛抵台北松山機場。

遠航表示,ATR客機將執飛金門與馬公等離島航線,預計最快11月投入營運;遠航同時也計畫在2019年第一季引進空中巴士A320與A321噴射客機,來逐漸汰除耗油的MD82/83型客機。

不過,華信與遠航過去都未曾有操作過ATR機型的紀錄,因此引進新機型都必須通過民航局5階段驗證,包括「申請前階段」、「正式申請階段」、「文件符合階段」、「驗證及檢查階段」、「給證階段」。預計要完成這5個階段約需6~8個月。

ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉,因此十分適合台灣國內航線營運。不過,也並不是每條國內航線航空公司都樂意用ATR客機營運。

在興航與華信退出後,恆春機場航線只剩立榮一家苦撐,但自從2014年9月立榮把飛恆春機場的Dash 8螺旋槳飛機,改成較大的ATR72-600型飛機後,由於同年7月復興航空澎湖空難後,航空公司提高ATR客機起降標準,因此讓長期飽受落山風問題的恆春機場無航空公司願意飛,成為名符其實的「蚊子機場」。

民航局原本要將恆春機場交給國防部管理,屏東縣政府在2016年積極爭取2年時間試辦國內外商務和觀光包機,並在2017年3月獲得行政院同意,給恆春機場2年時間,但是自3月底起試辦至9月為止,沒有民航客機起降,載客數依舊掛零,只有民間飛航訓練中心的訓練機降落。

民航業界人士表示,恆春機場跑道1700公尺,已比離島馬祖機場還要長,條件上已可以起降ATR 72客機,航空公司之所以不願意飛主因還是搭機人數不斷萎縮,航空公司不願再苦撐經營恆春這條航線。

▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛,讓公司獲利居國內航空公司之冠。(圖/記者呂炯昌攝 )

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